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[发明公布]  摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201410345446.8
公开/公告号:CN104290836A
申请/专利权人: 铃木株式会社;
申请日: 2014-07-18
公开/公告日: 2015-01-21
发明/设计人: 池田佳弘; 高桥庄太;
地址:日本国静冈县浜松市南区高塚町300番地 展开/收起
摘要: 提供一种摩托车。车身框架包含:燃料箱轨道管,该燃料箱轨道管从前管向后延伸;一对左右本体管,该一对左右本体管从燃料箱轨道管的后端部向左和向右分叉,并且向下延伸;一对左右座位轨道管,该一对左右座位轨道管分别从左右本体管的上部分向后延伸;和一对左右座位支柱管,该一对左右座位支柱管分别连接在左右座位轨道管的中间部分和本体管的下部分之间。燃料箱布置在从车身框架的前管的后部分延伸到座位轨道管的前部分的区域上,并且在左右方向上架设在所述燃料箱轨道管上。燃料箱包含布置在面向座位轨道管的前部分的燃料箱的后部分的箱内式燃料泵。
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[发明公布]  电动摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201310604584.9
公开/公告号:CN103754311A
申请/专利权人: 重庆舰帏机械有限公司;
申请日: 2013-11-26
公开/公告日: 2014-04-30
发明/设计人: 江伟;
地址:401320 重庆市巴南区土桥正街11栋1-1-1# 展开/收起
摘要: 本发明公开了一种电动摩托车,包括悬架、后轮、电机和皮带传动系统,所述后轮固定在悬架上,皮带传动系统的从动轮设在后轮上,还包括摆臂和摆杆,摆臂的一端铰接在后轮的圆心上,摆杆的一端与悬架铰接,摆臂和摆杆铰接,皮带传动系统的主动轮设在摆臂上,皮带传动系统的主动轮由电机驱动。本发明可自行调节皮带传动系统皮带的松紧。当摩托车的后轮在颠簸的路面上行走时,后轮会发生轻微距离的移动,从而驱动摆臂发生相同距离的移动,摆臂上的主动轮也会发生相同距离的移动,以保证皮带轮始终处于张紧状态,不用其他的控制机构或装置,结构稳定,不容易出现皮带轮过松的问题。
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[发明公布]  摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201410342834.0
公开/公告号:CN104149901A
申请/专利权人: 重庆隆鑫机车有限公司;
申请日: 2014-07-18
公开/公告日: 2014-11-19
发明/设计人: 覃永川; 姜东恩; 李小红; 甘松涛; 李小军; 李鑫;
地址:400060 重庆市南岸区南坪经济技术开发区隆鑫工业园 展开/收起
摘要: 本发明公开了一种摩托车,包括车架尾部结构,所述车架尾部结构包括后挡泥板、座垫锁座、尾罩、后扶手、座垫和两根横向并列的车架尾管,其特征在于:在横向两端与两根车架尾管对应固定连接有一冲压件,所述冲压件以焊接或者可拆卸的方式连接设置于两根车架尾管上;所述冲压件以可拆卸式的连接有所述后挡泥板、座垫锁座、尾罩、后扶手和座垫;本发明的摩托车车架尾部结构在同一冲压件上实现后挡泥板、座垫锁座、尾罩、后扶手和座垫的标准化安装,利于保证各部件之间的装配间隙,避免各部件之间的干涉,使各部件使用配合性好,并且牢固性好,长时间使用并不会造成冲压件变形,保证摩托车的整体外观,该结构具有标准化、通用性强的特点。
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[实用新型]  电动摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201320439806.1
公开/公告号:CN203439198U
申请/专利权人: 冯国雄;
申请日: 2013-07-23
公开/公告日: 2014-02-19
发明/设计人: 冯国雄;
地址:400700 重庆市北碚区云清路163号7-7 展开/收起
摘要: 为解决现有技术中的电动摩托车存在着续航能力差,不能满足日常生活中长距离行驶的需要等问题。本实用新型提出一种电动摩托车,该电动摩托车包括车身、前轮、后轮和动力系统,所述前轮和后轮分别设置于车身的前部和后部,动力系统设置于车身中部及后部;动力系统包括汽油发电机、汽油发电机控制器、蓄电池组、电机驱动控制器和轮毂电机,所述汽油发电机连接汽油发电机控制器,汽油发电机控制器连接蓄电池组,蓄电池组连接电机驱动控制器,电机驱动控制器连接轮毂电机,轮毂电机安装于后轮上;汽油发电机控制器还与电机驱动控制器连接并在电机驱动控制器和蓄电池组的连接线上设有切换开关。本实用新型电动摩托车具有较强的续航能力。
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[发明公布]  摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201410568163.X
公开/公告号:CN104564300A
申请/专利权人: 铃木株式会社;
申请日: 2014-10-22
公开/公告日: 2015-04-29
发明/设计人: 稻山佳里;
地址:日本国静冈县浜松市南区高塚町300番地 展开/收起
摘要: 一种摩托车,其中水泵配置成被安装在引擎的气缸前盖上。电动马达被从水泵连续地配置。水泵经由冷却水管将冷却水输送到气缸体的水套,该冷却水管被配置成经过气缸前盖和气缸盖的前方。在散热器的上端部中,进口被配置在左边,出口被配置在右边,冷却水被从引擎引导通过该进口,并且冷却水通过该出口被供应到水泵。进口经由冷却水管连接到气缸体,并且出口经由冷却水管连接到水泵。
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[发明授权]  小型摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201180035494.1
公开/公告号:CN103003137B
申请/专利权人: 铃木株式会社;
申请日: 2011-07-19
公开/公告日: 2015-05-27
发明/设计人: 大浦耕成;
地址:日本静冈县浜松市南区高塚町300番地 展开/收起
摘要: 一种小型摩托车,在座位的下方设置有可收纳物品的收纳箱,在该收纳箱的下方的车辆下部搭载有发动机和动力传递装置一体的单元摆动式的发动机单元,并且在该发动机单元的前方的车辆下部设置有燃料箱,在构成所述发动机的一部分的气缸总成的前方且所述燃料箱的后部上方配置有过滤罐使得对燃料蒸发气体的控制成为可能,该过滤罐能够暂时收集在所述燃料箱内产生的燃料蒸发气体并将该燃料蒸发气体供给到所述气缸总成侧。
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[发明授权]  摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201110186073.0
公开/公告号:CN102310909B
申请/专利权人: 川崎重工业株式会社;
申请日: 2011-07-05
公开/公告日: 2014-10-22
发明/设计人: 田村博志;
地址:日本兵库县神户市 展开/收起
摘要: 本发明的摩托车,具备具有左右成对的车架构件(41a、41a)的主车架(41)、配置于该主车架(41)下方的发动机(15)、以及液压制动装置。液压制动装置具有内装泵的液压单元、例如ABS单元(10),该ABS单元(10)配置于主车架(41)与发动机(15)的曲轴箱(18)的上下方向之间,并配置于主车架(41)的车宽方向的最外轮廓线包围的范围内的车宽方向的一端部附近,且可在车宽方向上装卸自如地安装于主车架(41)上。支架(50)最好是分为主支架构件(51)与子支架构件(52)两部分。
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[外观设计]  摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201330450750.5
公开/公告号:CN302720684S
申请/专利权人: 力帆实业(集团)股份有限公司;
申请日: 2013-09-22
公开/公告日: 2014-01-22
发明/设计人: 文建平; 廖森; 秦文;
地址:400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 展开/收起
摘要: 1.本外观设计产品的名称:摩托车。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于摩托车。3.本外观设计产品的设计要点:形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。5.省略视图:仰视图不常见,省略仰视图。
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[外观设计]  摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201330416614.4
公开/公告号:CN302735492S
申请/专利权人: 重庆新感觉摩托车有限公司;
申请日: 2013-08-29
公开/公告日: 2014-02-12
发明/设计人: 肖强;
地址:400013 重庆市沙坪坝区上桥工业园 展开/收起
摘要: 1.本外观设计产品的名称:摩托车。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于交通工具。3.本外观设计产品的设计要点:整体形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图1。
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[外观设计]  摩托车     相似专利    新产品设计 更多
申请号:201330483176.3
公开/公告号:CN302767251S
申请/专利权人: 重庆银钢科技(集团)有限公司;
申请日: 2013-10-14
公开/公告日: 2014-03-19
发明/设计人: 伍毅; 朱大全;
地址:400709 重庆市北碚区同兴南路71号 展开/收起
摘要: 1.本外观设计产品的名称:摩托车。2.本外观设计产品的用途:用作一种交通工具。3.本外观设计的设计要点:在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。5.由于仰视图为不常见面,故省略仰视图。
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